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東莞市昌泰塑膠模具有限公司
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汽車風道注塑件廠家
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汽車風道注塑件介紹

      注塑件的選擇主要決定于塑料的類型(熱塑性還是熱固性)、起始形態以及制品的外形和尺寸。制作注塑件一般采用模壓、傳遞模塑,也用注射成型。層壓、模壓和熱成型是使塑料在平面上成型。上述方法,均可用于橡膠加工。此外,還有以液態單體或聚合物為原料的澆鑄等。在這些方法中,以擠出和注射成型用得最多,也是最基本的成型方法。


汽車風道注塑件的主要工藝參數包括:

      1.料筒溫度: 熔料溫度是很重要的,所用的射料缸溫度只是指導性。熔膠溫度可在射嘴處量度或使用空氣噴射法來量度。射料缸的溫度設定取決于熔膠溫度、螺桿轉速、背壓、射料量和注塑件周期。您如果沒有加工某一特定級別塑料的經驗,請從最低的設定開始。為了便于控制,射料缸分了區,但不是所有都設定為相同溫度。如果運作時間長或在高溫下操作,請將第一區的溫度設定為較低的數值,這將防止塑料過早熔化和分流。注塑件開始前,確保液壓油、料斗封閉器、模具和射料缸都處于正確溫度下。


       2.熔料溫度:熔體溫度對熔體的流動性能起主要作用,由于塑膠沒有具體的熔點,所謂熔點是一個熔融狀態下的溫度段,塑膠分子鏈的結構與組成不同,因而對其流動性的影響也不同,剛性分子鏈受溫度影響較明顯,如PC、PPS等,而柔性分子鏈如:PA、PP、PE等流動性通過改變溫度并不明顯,所以應根據不同的材料來調校合理的注塑件溫度。


        3.模具溫度:有些塑膠料由于結晶化溫度高,結晶速度慢,需要較高模溫,有些由于控制尺寸和變形,或者脫模的需要,要較高的溫度或較低溫度,如PC一般要求60度以上,而PPS為了達到較好的外觀和改善流動性,模溫有時需要160度以上,因而模具溫度對改善產品的外觀、變形、尺寸,膠模方面有不可抵估的作用。

    

       4.注射壓力:熔體克服前進所需的阻力,直接影響產品的尺寸,重量和變形等,不同的塑膠產品所需注射壓力不同,對于像PA、PP等材料,增加壓力會使其流動性顯著改善,注射壓力大小決定產品的密度,即外觀光澤性。它沒有固定的數值,而模具填充越困難,注塑件壓力也增大。

  歡迎來電咨詢定制汽車風道注塑件。


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